Maraşlı Yolcudan “Ekonomik” Hamle: Bilet Maraş’tan Değil, Antep’ten Kesilir!
Kahramanmaraş’ta şehirlerarası otobüs bileti fiyatlarının 1.300 TL bandına dayanması, vatandaşı adeta “yol mühendisi” yaptı. Aradaki fiyat uçurumunu gören Maraşlılar, çareyi 78 kilometre ötedeki komşu şehir Gaziantep’e gitmekte buldu. Hesap ortada: Antep’e git, yemeğini ye, biletini al; yine de kârdasın!
Kahramanmaraş terminalinde son günlerde sessizlik hakimken, Gaziantep otogarında Maraş aksanı yükselmeye başladı. Sebebi ise ne akraba ziyareti ne de fıstık alışverişi; tamamen duygusal! Kendi şehirlerinde bilet fiyatlarının “fahiş” seviyelere çıkmasına isyan eden Kahramanmaraşlılar, ulaşım rotalarını komşu ile kaydırdı.
“78 Kilometre Gitmek, 600 TL Daha Ucuz”
İstanbul, Ankara ve İzmir gibi metropollere gitmek isteyen bir vatandaş, Kahramanmaraş terminaline girdiğinde 1.300 TL’lik bir etiketle karşılaşıyor. Ancak aynı güzergah için Gaziantep’ten kalkan otobüslerin bilet fiyatları 700 TL civarında seyrediyor. Aradaki 600 TL’lik dev fark, vatandaşın ulaşım alışkanlıklarını kökten değiştirdi.
Bir vatandaş durumu şu sözlerle özetliyor:
“Maraş’tan bilet almak artık lüks tüketim vergisine tabi gibi hissettiriyor. Buradan Antep’e gitmek en fazla 150-200 TL tutuyor. Üstüne 700 TL bilet parası veriyoruz. Toplamda 900 TL’ye işi bitiriyoruz. Kendi şehrimizde kalsak 1.300 TL vereceğiz. Aradaki 400 TL cebimizde kalıyor, Antep’te bir de beyran içip öyle yola düşüyoruz.”
Neden Bu Uçurum Var?
Sektör temsilcileri ve yolcular, Gaziantep’in ana geçiş güzergahı olması sebebiyle çok sayıda firmanın rekabet içinde olduğunu, bunun da fiyatları aşağı çektiğini belirtiyor. Kahramanmaraş’ta ise sınırlı sayıdaki firmanın fiyat politikası, vatandaşı adeta komşu kapısına itiyor.
Yerel Firmalara “Boş Koltuk” Uyarısı
Sosyal medyada ve terminallerde tepkilerini dile getiren Kahramanmaraşlılar, yerel firmalara seslenerek “aklıselim” bir fiyat politikası beklediklerini ifade ediyor. Yolcular, “Eğer bu fiyat istikrarsızlığı denetlenmez ve makul seviyeye çekilmezse, Maraş firmaları yakında sadece boş koltuk taşıyacak” uyarısında bulunuyor.
Sonuç: Kazanan Gaziantep, Kaybeden Maraş Terminali
Bu durum sadece bir bilet tercihi değil, aynı zamanda yerel ekonominin dışarıya kayması anlamına geliyor. Maraşlı yolcuların bu “direnişi” sonuç verir mi bilinmez ama şu anki tabloda kazanan, rekabetin gücünü arkasına alan Gaziantep terminali oluyor.
